‘Met dit model starten we een nieuw tijdperk in elektrische mobiliteit’

De BMW iX3 heeft een groter bereik dan de gemiddelde benzineauto, een enorme efficiency, snellere laadtijden, een progressief ontwerp en bovenal ultiem dynamisch rijplezier. “Met dit model starten we een nieuw tijdperk in elektrische mobiliteit”, trapt Anne af. “Met in de naam een knipoog naar de beginjaren zestig. De toenmalige Neue Klasse – de voorloper van de 5 Serie –  was revolutionair vernieuwend en luidde een nieuw tijdperk in voor ons bedrijf. Dat staat nu weer te gebeuren.”

Om te beginnen hebben de Neue Klasse-modellen een opvallend herkenbare en tegelijkertijd nieuwe stijl. “Het productiemodel van de iX3 wijkt gelukkig weinig af van de laatste conceptversie. Als je voor de auto staat en je ogen een beetje dichtknijpt, zie je de felverlichte nieren van de BMW-modellen uit de jaren ’80. Dat zal veel BMW-fans verheugen. Aan de andere kant is het uiterlijk hypermodern, clean en minimalistisch met opvallende lichtelementen en strakke lijnen.”

“Het interieur is spectaculair en opvallend anders”, vertelt Anne. “Zoals een multifunctioneel stuurwiel met toegang tot alle iDrive-technologie onder je duim in plaats van op de middenconsole. Een groot trapeziumvormig scherm dat je zelf kunt inrichten. En over de hele breedte van de auto een display, weggewerkt onder de voorruit, zodat je eigenlijk onder de motorkap kijkt en daar alle relevante informatie over je rit overzichtelijk in beeld hebt.”

“De efficiency van de nieuwe iX3 vormt een nieuwe maatstaf. Heel bijzonder is dat 98 procent van de remenergie wordt teruggevoerd de batterij in. Dat is een van de belangrijke technische vernieuwingen die bijdraagt aan een laag stroomverbruik van de iX3. Ik vind die efficiency bij elektrische auto’s veelal onderbelicht. Discussies gaan vaak over range en laadsnelheid, maar je wil toch vooral met zo weinig mogelijk kWh per kilometer van A naar B? Laden is ten slotte niet bepaald gratis.”

Anne vervolgt: “In deze nieuwe generatie elektrische modellen zijn allerlei innovatieve technologieën geïntegreerd in de elektrische aandrijflijn, waardoor de iX3 maar liefst dertig procent efficiënter rijdt dan de huidige generatie, die ook al een goede prestatie levert. De iX3 heeft dan ook een actieradius van 805 kilometer (WLTP). Dat is een geweldige score voor een ruime familie SUV, want die komt neer op slechts 15,1 kWh per honderd kilometer.”

“Waar ik me het meest op verheug, is het rijden met dit nieuwe model. BMW staat natuurlijk al meer dan honderd jaar bovenal voor Freude am Fahren. Onze heritage op dat gebied vind je terug in onze nieuwe modellen. Maar liefst vier superbreinen, met tien keer snellere rekencapaciteit, vormen samen het kloppende technologische hart van de auto. De meest aansprekende supercomputer van de vier noemen wij liefkozend The Heart of Joy. Die stuurt de elektrische aandrijving, besturing, remmen en het onderstel van de auto aan. Daarmee bewerkstelligen wij dat je als berijder een nog directere controle hebt, je voelt je als het ware één met de auto. Zo bereiken we een heel mooie balans tussen comfort en sportiviteit.”

“Waar rijplezier voorheen gepaard ging met schakelen en ronkende motoren, zit het in de toekomst vooral dus in het je één voelen met de auto”, meent Anne. “Door de enorme reactiesnelheid en directe acceleratie –  de nieuwe iX3 heeft een koppel van 515 Nm –  zit er vrijwel geen vertraging tussen jouw beslissing en de beweging van de auto. Op het moment dat je iets bedenkt, ga je al. Dát is het nieuwe rijplezier.”

“Onze klanten mogen erop rekenen dat de Neue Klasse-modellen uiteraard de absolute benchmark zijn als het gaat om duurzaamheid. Door de hele keten worden telkens de duurzaamste keuzes gemaakt. Zo wordt het model geproduceerd in de gloednieuwe en nagenoeg emissieloze BMW-fabriek in het Hongaarse Debrecen, één van de modernste fabrieken ter wereld die uitsluitend draait op duurzaam opgewekte energie uit zon en aardwarmte. Ook is BMW aanjager van circulariteit binnen de automotive sector en bestaat de nieuwe iX3 voor een groot deel uit gerecyclede materialen.”

“Kortom”, besluit Anne, “de nieuwe iX3 rijdt verder, gaat heel zuinig om met stroom, heeft een modern uiterlijk en biedt meer rijplezier dan ooit. Er is enorm veel keuze aan elektrische auto’s op de markt. Maar ik durf gerust te zeggen: dit model steekt daar op alle fronten bovenuit en staat op eenzame hoogte. Ik ben héél nieuwsgierig naar dit nieuwe tijdperk in elektromobiliteit en de nieuwe BMW-modellen die daaruit voort gaan komen.